日本海軍 航空戦艦 日向 昭和19(1944)年
「日本海軍 航空戦艦 日向 昭和19(1944)年 （プラモデル） (フジミ 1/700 特シリーズ No.089 )」です
●太平洋戦争後期における日本海軍の航空戦艦「日向」を1/700スケールで再現したプラスチックモデル組立てキット
●世界の艦船史上最も希有な存在となる航空戦艦「日向」を再現、戦艦の艦尾に航空作業甲板を設けた、特異なシルエットを再現した内容となっています
●艦尾に噴進砲を搭載、対空兵装を増強した1944年10月のレイテ沖海戦時から1945年2月までの航空戦艦「日向」の姿を再現しています（1945年2月以降はカタパルトなどを撤去しています）
●フジミ社製「日本海軍航空戦艦 伊勢」をベースとして、航空戦艦「日向」を再現するために、後檣のトップ、クロスツリーなどを新規パーツへと変更したバリエーションキットです
【 「日本海軍 航空戦艦 日向 昭和19（1944）年」のキット内容について 】
●日本海軍の航空戦艦「日向」を再現したプラスチックモデル組立てキットです
●フジミ社の「特シリーズ」のフォーマットに則り航空戦艦「日向」を再現、実艦の構造に沿って積み上げて作製する艦橋、クロスツリーの細かな支柱を再現した後檣、スポンソンの支柱を1本ずつパーツ化した航空作業甲板、そして弾薬箱まで再現した機銃座など、艦船モデルとしての細部表現と、日本の戦艦らしい複雑な構造の再現に重きを置いた内容となっています
●「日向」は、1943年11月に航空戦艦へと改造が完了し、1944年10月には対空兵装を増強してレイテ沖海戦に挑んでおり、キットはこの1944年10月から1945年2月までの姿を再現しています
●喫水線までを再現した洋上モデルです
●「日向」は、「船体」「上甲板」「航空作業甲板」「艦橋などの上部構造物」「高角砲などの艤装類」の各ブロックごとに分割した構成となっています
●各ブロックをそれぞれ個別に組み立てて、各甲板、構造物、艤装類を船体ブロックへと取り付けて完成させます
●船体は、船体上部と船底部の上下に分割したパーツで再現
・ 船体には、バルジ部分や副砲の台座跡など基本構造の他、舷側の舷窓、フェアリーダー、ボラード、アンカーレセスなどの細部をモールドで再現しています
・ 舷窓には上部の雨樋を再現しています
・ 船体後部に存在する戦艦時代のクレーン部の膨らみも船体に一体成型化
・ 洋上モデルに欠かせない船体下を塞ぐ平らな船底パーツが付属しています
●上甲板は、船首楼甲板、後部上甲板を一体で成型したパーツで再現しています
・ 甲板上には、主砲塔台座、高角砲台座、木甲板の表現などの基本構造の他、リール、ボラード、昇降口、通風筒、ケーブルホルダーなどの細かなディテールをモールドで再現
●航空作業甲板は、甲板本体、格納庫、噴進砲スポンソン、機銃スポンソンの各ブロックで構成
・ 甲板上には、航空機軌条、ターンテーブル、機銃用防御板などをモールドで再現
・ エレベーターは別パーツ化しています
・ 格納庫は左右に分割したパーツで再現、歪みを防ぐ桁のパーツが付属しています
・ 噴進砲スポンソンと機銃スポンソンは各ブロックごとにパーツ化
・ 噴進砲スポンソンと機銃スポンソンの支柱は1本ずつ個別にパーツ化しています
・ 航空作業甲板に装備する、「25mm 3連装機銃」×10、「25mm 単装機銃」×11、「12cm 28連装噴進砲」×6を別パーツ化しています
「日向」の艦上の構造物は下記のようなパーツで構成しています
●艦橋
・ 艦橋は10層で構成、基礎構造である前檣楼支柱は別パーツ化しています
・ 各層の床部分の滑り止めパターンをモールドで再現
・ 各艦橋、見張り所などの窓枠は、窓の部分を一段凹んだ状態で再現し立体感を演出しています
・ 戦闘艦橋上部の遮風板はモールドで再現
・ 各層を繋ぐラッタルは、各艦橋部分に一体成型化もしくは別パーツ化して再現しています
・ 艦橋トップの、測距儀、射撃指揮所は別パーツ化
・ 艦橋下部の司令塔は、左右に分割したパーツ構成で、天板は別パーツとなっています
・ 艦橋部分に装備、「21号電探」（×1）、「22号電探」（×2）、「94式高射装置」（×2）、「60cm探照灯」（クリアーパーツ）（×4）、「12.7cm連装高角砲」（×2）、「25mm3連装機銃」（×9）などを別パーツ化
●煙突
・ 煙突本体は左右に分割したパーツで再現、煙突トップ部は別パーツ化しています
・ 雨水カバー部は開口した状態となっており、煙突内部の整流板は別パーツで再現しています
・ 煙突上部のジャッキステーは別パーツ化
・ 煙突部の探照灯のスポンソン、高射装置の台座、機銃スポンソンは、ブロックごとにパーツ化しています
・ 台座の支柱となるトラス部分はパネルごとにパーツ化、貼り合わせて作製します
・ 煙突部に装備する、「94式高射装置」（×2）、「110cm探照灯」（クリアーパーツ）（×4）、「25mm3連装機銃」（×4）が別パーツ化
●後部艦橋
・ 後部艦橋は4層で構成、トップの「94式方位盤」（×1）は別パーツ化しています
・ 艦橋の窓枠は、窓の部分を一段凹んだ状態で再現し立体感を演出しています
・ 艦橋の後檣の支柱は別パーツ化しています
・ 後部艦橋に装備する、「方位測定器」（×1）、「25mm3連装機銃」（×4）を別パーツ化
●後檣
・ 後檣は1本の単檣で、上部のクロスツリー、ガフは別パーツ化しています
・ クロスツリー下部の細かな桁は一体成型となったパーツで再現
・ トップ部分に装備する、「13号電探」（×2）は別パーツ化して再現
●カタパルト 「1式2号 11型射出機」 ×2
・ カタパルトは一体成型のパーツで再現、スライド金型を使用して上部のディテール、側面のトラス構造のディテールを再現しています
・ カタパルト用の滑走車（×2）が付属
●主砲塔部 「45口径 41式 36cm連装砲」 ×4
・ 主砲塔は上下に分割したパーツ構成で、砲身は1本ずつ個別にパーツ化しています
・ 砲身の砲口部分は開口されており、砲身基部には防水布、外トウ砲取り付け金具を再現しています
・ 測距儀、機銃台座は別パーツ化しています
●高角砲 「40口径 89式 12.7cm連装高角砲 （A1型）」 ×8
・ 高角砲はシールド部分と砲身本体との2パーツで構成、砲身は連装状に一体成型したパーツで再現しています
・ 複雑な形状の高角砲のブルワークをパーツ化しています
●「12cm 28連装噴進砲」 ×6
・ 噴進砲は砲本体と架台部との2パーツで再現
・ 噴進砲前面部には砲口のディテールを再現しています
●対空機銃 「25mm3連装機銃」 ×31、「25mm単装機銃」 ×11
・ 各機銃は、一体成型のパーツで再現
●艦載機
・ 水上偵察機「瑞雲」 ×2
・ 艦上爆撃機「彗星」 ×2
・ 艦載機は、それぞれ機体本体、キャノピー、脚、プロペラ、フロートに分割したパーツ構成となっています
・ 艦載機のパーツはクリア成型
●内火艇、カッター及びボートダビッド
・ 17m 内火艇 ×1
・ 12m 内火艇 ×1
・ 12m 内火ランチ ×1
・ 13m 特型運搬船 ×2
・ 9m カッター ×4
・ 6m カッター ×1
●その他の艤装を再現したパーツとして
・ 艦首、艦尾旗竿
・ 錨、副錨
・ 菊花紋章
・ パラベーン
・ 舷梯
・ 爆弾用クレーン
・ パラベーン用ダビット
・ クレーン
などをセットしています
●艦尾の軍艦旗（直線タイプと、なびいているタイプの2種）、艦載機の日の丸マーク、味方識別帯、偏流測定線などを再現したデカールが付属しています
【 「日本海軍 航空戦艦 日向 昭和19（1944）年」のパッケージ内容 】
・ 航空戦艦 日向 ×1
・ 水上偵察機 瑞雲 ×2
・ 艦上爆撃機 彗星 ×2
・ デカールシート ×1
・ 組立て説明書 ×1
●2015年 一部新金型
【 「航空戦艦 日向」について 】
●戦艦「日向」は、当初超ド級戦艦「扶桑」型の4番艦として建造が進められていましたが、我が国の財政上の都合を理由に着工が遅れ、この結果設計を見直し、主砲配置などを変更、改「扶桑型」である「伊勢型」の2番艦として1918年に竣工しました
●「伊勢型」は「36cm連装砲」を6基搭載して、「金剛」型巡洋戦艦の1.5倍の攻撃力を持ち、設計変更のおかげで「扶桑型」よりも防御力が向上、出現当時は世界最大かつ最強の評価を得ていました
●しかし、当時の軍艦の建造技術は日進月歩であり、速度の遅い戦艦でも25ノット以上の速力が必要で、特に空母機動部隊への追従能力として艦の速度は重要な要素となりました
●「伊勢型」の「伊勢」「日向」も数度に渡る改造で、その戦闘能力と艦速が向上しましたが、空母の護衛には充分とは言えず、太平洋戦争の緒戦においては、内地にて待機状態で過ごします
・ これは、速度以外の要素として、戦艦という艦種自体が攻撃力は高いものの燃料消費、操作人員などの関係により非効率的であり、速度が早く、一回りコンパクトな戦艦「金剛型」が活躍したのと対照的となりました
●1942年5月、内地近海において演習中だった「日向」は、主砲の実弾発射時に第5番主砲塔の爆発事故が発生、第5番主砲塔は全損となってしまいます
●1942年6月、日本海軍は「ミッドウェー海戦」において主力空母4隻を喪失、この損害を埋めるために、新造空母の増産と、既存の艦艇から空母へと改造を行うことを計画します
●この空母への改造は当初は旧式化していた「扶桑型」と「伊勢型」の4隻を行う予定でしたが、工期や造船施設の能力などの関係、そして「日向」が第5番主砲塔を失っていたことから「伊勢型」の2隻のみとなりました
●さらに、全通式の飛行甲板を持つ空母への改造までには至らず、後檣から後ろの部分に航空作業甲板を設けるという航空戦艦という形態を生み出します
●この改造により航空機22機を搭載することが可能となりましたが、飛行甲板が小さいために着艦は行なうことができず、行動を共にする航空母艦に航空機を収容することが前提となりました
●発艦は、水上機用のカタパルト（日本海軍では艦上機用のカタパルトは実現できませんでした）により行なわれ、搭載する航空機は、新型の水上偵察機「瑞雲」とカタパルト射出用に機体を強化した艦上爆撃機「彗星」の搭載を予定していました
●この航空戦艦への改造にあたり、「伊勢」「日向」の兵装類も改装、対空兵装を大幅に増強、反対に副砲は全て撤去しています
●航空戦艦として生まれ変わった「伊勢」「日向」は貴重な航空戦力として活躍が期待されましたが、南方での航空戦による航空機の消耗の関係で肝心の艦載機は配備されず、結局、練習艦として内地に止まります
●1944年6月「マリアナ沖海戦」が発生、日本海軍はその艦隊航空戦力の総力を持って挑みましたが、「伊勢」「日向」の両艦には搭載する航空隊は無く、あくまでも戦艦として出撃しました
●この海戦において日本海軍は空母3隻と多数の航空機を失って敗北、この時期ではアメリカ軍の航空戦力と練度、そして「VT信管」による濃密な対空火器網により、戦力差は如何ともし難い状況となり、以後は航空決戦ができなくなります
●マリアナ沖海戦後、内地に帰った「日向」は、再び対空兵装を強化、序々に航空機の配備が始まります
●1944年10月、フィリピン東方のレイテ島にアメリカ軍が上陸を開始、フィリピンを失いことは、南方からの石油などの戦略資源の補給路が断たれることを意味しており、日本陸海軍は総力を挙げてアメリカ軍との決戦に挑みました
●しかし、上記のように日本海軍にはもはや艦隊航空戦力によって決戦を挑むことはできず、水上艦艇によって敵艦隊を叩くことを計画、残存していた空母機動部隊は敵の機動部隊による攻撃を一気に引き受ける「囮」となりました
●「伊勢」「日向」は、対空能力の高さにより空母機動部隊の「小澤艦隊」に編入、海戦の地フィリピンへと向かいます
●しかし、両艦の虎の子の艦載機は事前の「台湾沖航空戦」で引き抜かれており、この海戦においても航空機を載せることは有りませんでした
●フィリピン北方のエンガノ岬沖において「小澤艦隊」は「囮」役の任務を達成し、アメリカ軍の艦載機の猛攻を受け、空母4隻を失います
●この攻撃では、「伊勢」と「日向」は、その強力な対空火力により多くの敵航空機を撃墜、自艦は両艦の戦隊司令「松田少将」が考案した巧みな回避行動によって損害を逃れています
●1945年2月、「伊勢」と「日向」は南方からの輸送任務「北号作戦」に参加し、制空権、制海権のない絶望的な状況の中、強行突破を行い、無傷で作戦を遂行しました
・ この頃には艦載機の搭載は絶望的となり、砲撃の邪魔となるカタパルトは撤去されています
●この作戦の終了後、「伊勢」と「日向」は内地での重油不足が深刻化したために、呉の軍港に停泊していましたが、1945年3月のアメリカ艦載機による呉空襲において3発の爆弾を被弾、大事には至りませんでしたが、その後は呉軍港の外れにおいて浮き砲台となります
●1945年7月、再び呉軍港はアメリカ軍機による大空襲を受け、「日向」は猛攻により大破、着底、その状態で終戦を迎えています
●「伊勢」と「日向」は同型艦としてほぼ同一の艦形を持ち、戦歴自体もほぼ同じ道程を過ごし、その最期も同じでした
●戦艦「日向」は、太平洋戦争時には旧式艦として出撃の機会はほとんどなく、航空戦艦へと改造後も航空機の運用は行われませんでしたが、改造後は強力な対空兵装により奮戦、絶対的な不利な状況下において一矢報いる活躍を見せたのです
