ランボルギーニ ムルシエラゴ
「ランボルギーニ ムルシエラゴ （プラモデル） (フジミ 1/24 リアルスポーツカー シリーズ No.036 )」です
●「ランボルギーニ ムルシエラゴ」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組立キット
●アウディ傘下に入ったランボルギーニ社が、ディアブロの後継車として2001年に世に送り出したのが「ランボルギーニ ムルシエラゴ」です
●カウンタック～ディアブロの持つランボルギーニ独特のドラマチックなボディラインを継承しつつ、飾りを廃したシンプルで美しいボディラインを持ちながら、V型12気筒、6,200ccの排気量で580ps/7,500rpmの最高出力を叩き出す4WDスーパースポーツカーです
●軽量化を図るためオールアルミニウム製とされたパワーユニットには「VIS（可変ジオメトリー・インテーク・システム）」「VTT（可変バルブ・タイミング）」などの技術を取り入れられ、「ランボルギーニ LIE エンジン・コントロール・ユニット」によって管理されています
●また「ドライブ・バイ・ワイヤー」電子制御スロットルを採用することによってトルク特性を最適化、低い回転数においても高いトルクを出すことができます
●ボディはルーフとドアパネル以外はカーボンファイバーで形作られ、ランボルギーニ出身のマシンならではの「ガルウイング」を装備、ボディの両サイドに「VACS（可変エアフロー冷却システム）」、リアには可変式のリアスポイラーを備えるなどの最新テクノロジーを装備し、高速走行時により安定したパワーとドライビングを確保するべく数々の工夫が施されたマシンです
●この「ランボルギーニ ムルシエラゴ」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキット
●フロントのエアインテーク周り、ボディサイドのエアインテーク部、リアガーニッシュ部は別パーツで構成されています
●フロントエアインテーク、リアのエアインテーク部は彫刻を施したクリアパーツで再現
●スポーツタイプのシートやフットペダル、インパネなど室内は最小限のパーツで忠実に再現しています
●エンジンルームのルーフは開閉が可能
●エンジンパーツは「Lamborghini」の彫刻が施されたパーツで再現
●車体下部に配置された駆動系システムも精密な彫刻を施されたパーツで再現しています
●18インチアルミホイールはシルバー仕上げ
●トレッドパターン入りのタイヤはラバー製
●「日本仕様」「ヨーロッパ仕様」の2種のナンバープレートが付属
●ボディに入る「Lamborghini」のロゴやエンブレムはデカールで再現しています
●ボディ成型色：イエロー
●2004年完全新金型
