ドイツ 2号戦車L型 ルクス 増加装甲型 (第4装甲偵察大隊仕様)
「ドイツ 2号戦車L型 ルクス 増加装甲型 (第4装甲偵察大隊仕様) （プラモデル） (アスカモデル 1/35 プラスチックモデルキット No.35-006 )」です
●第2次世界大戦時におけるドイツ軍の「2号戦車L型 ルクス」の「増加装甲型」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立てキット
●砲塔後部のエスケープハッチを大型化した「2号戦車L型 ルクス」の「後期型」をベースに、車体前部に追加装甲板を装着し、戦闘室前部に誘導輪の部品を利用した追加装甲を付けた「追加装甲型」を再現しています
●「2号戦車A～F型」と異なり、純粋な偵察用戦車として新規開発された「2号戦車L型」を再現、大型の千鳥式転輪を装備し、直線を基調としたマッシブなスタイルを再現した内容となっています
●アスカモデル社製「ドイツ 2号戦車L型 ルクス （後期型）」をベースに、「追加装甲型」を再現するため、誘導輪を利用した追加装甲、車体前部の追加装甲板、スモークディスチャージャー、ジェリカンラックなどの新規パーツを追加したバリエーションキットです
・ 「アスカモデル」パッケージでの再販にあたり、履帯パーツの材質を変更しています
【 「2号戦車L型 ルクス」について 】
●ドイツ軍は1935年の再軍備化に伴い、「1号戦車」～「4号戦車」という4種の戦車に絞って開発と生産を開始します
●「2号戦車」は、本来の目的としては偵察用として定義付けされていましたが、「3号戦車」「4号戦車」の生産が間に合わないことから、ポーランド戦では戦車部隊の主力、フランス戦では主力戦車の補助として用いられました
●また、その開発時期においてはドイツの戦車技術の問題から、「2号戦車」は「3/4号戦車」と同程度の機動性能を持っている程度で、機動性能を重視する偵察用戦車としては性能的に問題がありました
●そこで、1938年ごろから偵察用戦車の新規開発を開始しますが、仕様の違いと用兵上の観点などから「1号戦車C型」「2号戦車G型」「2号戦車H型」「2号戦車L型」「レオパルト」などの多車種の開発が同時進行で行われる事態となります
●しかし、これらの偵察用戦車の開発が始まって暫くした後に第2次世界大戦が開戦、戦車開発の現場では既存の戦車の改良に手一杯の状態で、さらに1941年になると新たな戦車「タイガー 1」「パンター」の開発が始まります
●このような戦車部隊の主力となる戦車の開発が優先されたため、偵察用戦車の開発はスローペースにならざるを得ず、「1号戦車C型」と「2号戦車G型」は少数生産にとどまり、「2号戦車H型」「レオパルト」は実現化することはありませんでした
●このような偵察用戦車生産の中で成功作として頭角を表したのが「2号戦車L型」で、試作車は1942年4月に完成、試験の結果も良好で、800両という量産計画が立てられます
・ 「2号戦車L型」は、従来の「2号戦車A型」～「2号戦車F型」とは異なる全くの新規開発車両となっており、幅の広い車体にトーションバーサスペンションに千鳥式の大型転輪を装備、最大装甲は30mm厚に過ぎませんでしたが、180馬力のエンジンにより最高速度60km/hという高い機動性能を誇りました
・ 主砲は「20mm戦車砲 KwK38」を搭載、ただし将来の武装強化を考慮して砲塔のサイズは「50mm砲」クラスを搭載できるよう余裕を持っていました
・ 乗員は、車長、砲手、操縦手、無線手の4名で、従来の「2号戦車」シリーズよりも理想的な乗員配置となり、偵察用戦車としては優れた能力を持っていました
・ もっとも、コンパクトな車体に乗員を収めたことから、スペース的な余裕は少なく、操縦手ハッチと無線手ハッチは内開きとなる特殊な構造となっています
●ところが、「2号戦車L型」の量産が始まった1942年の後半の時点では、ドイツ軍の戦況は不利へと傾き始めており、軽装甲の偵察用戦車の存在意義が問われるようになってしまいます
●また、ドイツ軍では偵察用の装甲車両として各種装輪装甲車が充実し、装軌式車両である「2号戦車L型」と比べると装輪式装甲車の生産コストは遥かに低く、武装自体も「2号戦車L型」と同等以上を装備することができたため「2号戦車L型」の生産は100両のみに止まります
●「2号戦車L型」は主に国防軍の「第4戦車師団」と「第9戦車師団」へと集中配備が行われ、各師団内の装甲偵察大隊が装備、戦車師団の目となって東部戦線を中心として活躍しました
●「第4戦車師団」における「2号戦車L型」は車体前面に10mm厚の追加装甲を装着、戦闘室前部には誘導輪を利用した追加装甲を取り付け、装甲に薄さをカバーする努力が行われていました
●「2号戦車L型」は、ドイツ軍戦車の中においては極めて少ない生産数でしたが、それまでに培われたドイツ戦車技術の粋を集めた戦車であり、トーションバーサスペンションにダンパー、ショックアブソーバーを装備する贅沢な足周りから生まれる軽快な機動性能、小さなスペースに乗員を収める数多くの工夫、ドイツ的な平面で構成した機能美など、その存在は際立ったものとなっています
●なお、この少ない生産台数においても「2号戦車L型」はドイツ軍戦闘車両の常として生産工程において多くの細かな改修が行われており、「後期型」では砲塔後部のエスケープハッチが大型化しているのが主な特徴となります
【 「ドイツ 2号戦車L型 ルクス 増加装甲型 （第4装甲偵察大隊仕様）」のキット内容について 】
●このドイツ軍の偵察戦車「2号戦車Ｌ型 ルクス」の「追加装甲型」を再現したプラスチックモデル組立てキットです
●アスカモデルのディテール表現力と実車への深い造詣に基づき「2号戦車Ｌ型 ルクス」を再現、単に設計図面上においてディテールを追い求めるのではなく、実車の構造をベースに「模型」としての質感表現とリアルさの追求が行われており、極めて高いクオリティにより「2号戦車L型 追加装甲型」を再現した内容となっています
●また、作りやすさも考慮しており、ディテールを重視しながらも全体のパーツ数は抑え、パーツ同士の合いも良好で、付属しているエッチングパーツも最小限に絞られています
●足周りは「実車」のトーションバーの構造をトレースした可動となっており、単品作品としてのその動きを楽しむことや、動きのあるシオラマシーンの演出などに役立つことでしょう
●「2号戦車Ｌ型 追加装甲型」は、「砲塔」「車体上部」「車体下部」の3ブロックで構成しています
【 砲 塔 】
●ドイツ戦車らしい角型の砲塔形状を再現、パネルを箱組み状に組み立てる構成ながら確実に形となるように考慮され、溶接跡などの細部は繊細なモールドで再現しています
●「20mm戦車砲 KwK38」の砲身は一体成型のパーツで再現、スライド金型を使用して砲口部分を開口しています
・ 砲身基部の装甲スリーブは上下に分割したパーツ構成により、上部の開口部を再現
・ 防盾は一体成型のパーツにて再現
・ 同軸機銃は別パーツ化しており、スライド金型を使用して銃口を開口しています
・ 防盾（砲身）は、基部に装着するポリキャップにより上下に可動させることができます
●砲塔は、各パネルを箱組み状に貼り合わせて作製します
・ 車長ハッチは別パーツ化、開閉状態を選択できます
・ 後部のエスケープハッチも別パーツ化、開閉可動とすることができます
・ 上部の回転式ペリスコープは別パーツにて再現、任意の角度で固定できます
・ クラッペ、アンテナマウント、コンパス取り付けベース、吊り下げフックなどは別パーツ化しています
・ コンパス取り付けベースはプラパーツとエッチングパーツとを選択することができます
・ スモークディスチャージャーは、1本ずつ個別にパーツ化、プレート状となるベースに取り付けます
●砲塔の内部は、「20mm戦車砲 KwK38」と同軸機銃の機関部、吊り下げ状となる座席などを再現しています
【 車体上部 】
●小型の「2号戦車Ｌ型 ルクス」として凝縮した車体上部レイアウトを再現、装備品類は繊細かつシャープに、フェンダーは薄く成型しています
●車体上部は、「車体前部」「戦闘室」「エンジンデッキ」の各ブロックで構成しています
●「車体前部」は、側面のフェンダーを含めて一体成型となったパーツで再現、前後のマッドフラップは別パーツ化しています
・ フェンダー支持架はフェンダー部分にモールドで再現、最後部の支持架のみが別パーツです
・ 車載工具類は個別にパーツ化、それぞれ固定具をパーツとともに一体成型した状態となっています
・ 車載工具類は固定具が一体成型されており、ジャッキの固定具のみは別パーツとなります
・ 予備履帯は、1枚、2枚、3枚組みの各タイプを組み合わせて再現します
●「戦闘室」は各パネルを箱組み状に貼り合わせて作製、上部パネルには歪みを防ぐ内枠が付いています
・ 操縦手ハッチ、無線手ハッチは別パーツ化しており、開閉状態を選択できます
・ 側面のクラッペは別パーツにて再現
・ 前方の装甲バイザーは、カバー部分を別パーツ化、開閉状態を選択できます
・ 誘導輪を利用した追加装甲は、重なった状態で一体成型となった4パーツで構成
・ アンテナマウントは、戦闘室側面部に内蔵させるポリキャップにより起倒可動式となります
・ アンテナマウントに装備されるスターアンテナは、下部がプラパーツ、上部がエッチングパーツです
●「エンジンデッキ」は吸気グリル部を含めて一体成型のパーツで再現
・ エンジン点検ハッチは別パーツ化しています
・ 吸気グリルのメッシュを再現するエッチングパーツが付属
・ 排気管は、前後及び左右の4パーツで構成しています
【 車体下部 】
●車体下部は、「2号戦車Ｌ型 ルクス」の特徴となる波型の転輪を千鳥状に配置した構造を再現、トーションバーにより足周りを可動させることが可能です
●車体下部は、箱組み状に各パネルを貼り合わせて作製します
・ サスペンションアームはトーションバー部分も再現、トーションバーの先端部分のみを接着することで上下に可動させることができます
・ ダンパー、ショックアブソーバーを別パーツ化
・ 転輪、起動輪、誘導輪は前後に分割したパーツで再現、内蔵するポリキャップにより回転し可動させることができます
・ 前部の追加装甲板は、ステーを含めて一体成型となったパーツで再現
【 履 帯 】
●履帯は、接着及び塗装が可能な軟質素材によるベルト式履帯をセット
・ 履帯は、ガイドが2枚タイプの「2号戦車Ｌ型 ルクス」用のシングルピン式履帯を再現、モデルカステン製「2号戦車 L型 ルクス用履帯」がこれに対応しています
・ 接着には瞬間接着剤を使用します
・ 塗装にはタミヤ社製「タミヤ スーパーサーフェイサー」などのサフェイサーやプライマーによる下地処理が必要となります
【 アクセサリーパーツ 】
●「第4戦車師団」（「第4装甲偵察大隊」）の車両を再現するためのアクセサリーパーツが付属、砲塔や車体へと取り付けます（説明書には装着位置を記載しています）
・ 弾倉ケース ×2
・ 木箱（大） ×1
・ 木箱（小） ×1
・ バケツ ×1
・ 燃料用ジェリカン ×2
・ 水用ジェリカン ×2
・ ジェリカンラック
など
【 フィギュア 】
●戦車長を再現したフィギュアが2体付属しています
・ フィギュアの内訳は、将校1体、下士官1体の合計2体です
・ 将校のフィギュアは、長ハッチから上半身を出して、片手に双眼鏡を持っているポーズ
・ 下士官のフィギュアは、車長ハッチから上半身を出して、両手をハッチ部分に置いているポーズとなります
・ 服装は、将校のフィギュアはツナギ服を着用して将校帽を被った姿、下士官のフィギュアはデニム地の戦車作業服を着用、規格帽を被った姿です
・ 服の皺の表現はスケールに沿った凹凸モールドで再現、服の縫い目などの細部は繊細なモールド、ポケットなどは立体感ある造形となっています
・ フィギュアは、頭部、胴体、両腕に分割したオーソドックスなパーツ構成で、帽子は別パーツです
●エンジングリルのメッシュ、スターアンテナの上部などを再現するエッチングパーツが付属しています
【 「2号戦車Ｌ型 ルクス」の塗装とマーキング 】
●「2号戦車Ｌ型 ルクス」のマーキングとして、ドイツ軍仕様となる7種類の塗装例が説明書に記載されています
・ 第4装甲偵察大隊 第2中隊 12号車
・ 第4装甲偵察大隊 第2中隊 14号車
・ 第4装甲偵察大隊 第2中隊 17号車
・ 第4装甲偵察大隊 第2中隊 21号車
・ 第4装甲偵察大隊 第2中隊 41号車
・ 第4装甲偵察大隊 第2中隊 本部車両
・ 第4装甲偵察大隊 第2中隊 本部車両
●説明書の塗装例に基づく、国籍マーク、車体番号などを再現したデカールが付属しています
・ デカールのプリントはカルトグラフ社製
【 「ドイツ 2号戦車L型 ルクス 増加装甲型 （第4装甲偵察大隊仕様）」のパッケージ内容 】
・ 2号戦車Ｌ型 ルクス ×1
・ 車長フィギュア ×2
・ エッチングシート ×1
・ ペーパーシート （ジェリカンのスペーサー用） ×1
・ デカールシート ×1
・ 組立て説明書 ×1
●2015年 再販アイテム （アスカパッケージリニューアル版 履帯パーツの材質を変更）
