アルファロメオ 155 V6 TI
「アルファロメオ 155 V6 TI （プラモデル） (タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.137 )」です
●「アルファロメオ 155 V6 TI」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組立キット
＜ドイツを制したイタリアの名門 ＞
●1993年の「ドイツ ツーリングカー選手権」に初参加ながら、圧倒的な強さでチャンピオンマシンとなったのが「アルファロメオ 155 V6 TI」です
●「アルファロメオ 155GTA」をベースにDTM用の専用マシンを開発、フロントグリルに市販車のイメージを残すものの、フロントバンパーよりも前に突き出したフロントスポイラー、幅広のタイヤをカバーする前後のオーバーフェンダー、ユニークな形状のリヤウイングを装備、迫力あるシルエットとなっています
●「アルファロメオ 155 V6 TI」の心臓部には、新設計となった「2.5リッター Ｖ6エンジン」を搭載、420馬力を発揮して、フルタイム4WDの採用することによってドライ・ウェット両方の状態で安定したパワーを路面に伝える事に成功しました
●ワークスチームの「アルファ・コルセ」から参戦した「アルファロメオ 155 V6 TI」は、ドライバーとして「N.ラリーニ」と「A.ナニーニ」がドライブ、開幕戦の「ゾルダー」で勝利を挙げた後、圧倒的な強さを発揮し、「N.ラニーニ」が10勝、「A.ナニーニ」が2勝をあげたのです
●この「アルファロメオ 155 V6 TI」を再現
●DTM用に設計された戦闘的なシルエットを始め、V6型エンジン、ロールゲージを張り巡らせた室内などを精密に再現した内容となっています
●ボディはフロントカウル部分を除いた一体成型のパーツで構成
・ フロントカウル、フロントスポイラー、サイドステップは別ブロック化されています
・ フロントカウルは完成後も取り外す事ができ、エンジン部などのメカニズムを展示することができます
・ フロントスポイラー前面は開口され、スポイラー両サイドのエアダクト部は別パーツ化してスリット形状を再現しています
・ リアウイングは別ブロック化、ユニークな形状をきっちりと再現しています
・ 牽引用フック、ミラー、アンテナ類も細かな彫刻を施されたパーツで再現
・ ヘッドライトカバー、テールガーニッシュはクリアパーツで再現
●エンジン部、マクファーソンスラット式のサスペンション部、ディスクブレーキ、エアダクト内部、オイルクーラー、排気管の取り回しなどを精密に再現しています
●室内はシャーシ部に各種パーツを取り付ける構成、装飾のないメカニカルな室内を精密に再現しています
・ バケットシート、シフトレバー・ペダル類、ダッシュボードなどを別パーツで構成
・ ハンドルは「ラニーニ」「ナニーニ」用の2種が付属
・ 「ナニーニ」用のシーケンシャルシフトノブを再現したパーツもセットされています
・ 入り組んだ構成のロールバーも別パーツにて再現され、ドアの内張りも別パーツ化されています
●ホイールはDTM仕様となった6本スポークタイプを再現したものが付属
・ ディスクブレーキ内にポリキャップを仕込み、ホイールキャップとなるリベットを差し込んで固定する形式
・ タイヤはラバー製、スリックタイヤを再現しています
●付属のデカールで
・ No.7 （N.ラリーニ / 1993年 ドイツツーリングカー選手権）
・ No.8 （A.ナニーニ / 1993年 ドイツツーリングカー選手権）
を再現する事が可能です
●カーナンバー、ボンネットなどに記されたアルファロメオの紋章、スポンサーロゴ、タイヤマークなどをデカールで再現しています
●アルミステッカーが付属
●ボディ成形色 ： レッド
●ボディ指定カラー ： イタリアンレッド（TS-8）
●スポット再生産品
