1/72 飛行機 限定生産 B-239 バッファロー フィンランド空軍 エーセス コンボ (2機セット) ハセガワ (長谷川製作所)

「B-239 バッファロー フィンランド空軍 エーセス コンボ (2機セット) プラモデル (ハセガワ 1/72 飛行機 限定生産  No.01992 )」です

●「B-239 バッファロー」を1/72スケールで再現したプラスチックモデル組立キット

●フィンランド空軍の「第24戦闘機隊」に所属した機体より、下記3人のエース搭乗機をセレクトして再現可能な内容となっています
　・ ハンス ウインド中尉 （75機撃墜 ランク2位）
　・ ニルス カタヤイネン軍曹 （35.5機撃墜 ランク8位）
　・ エーロ キンヌネン上級軍曹 （22.5機撃墜 ランク17位）

●「B-239 バッファロー フィンランド空軍」のデカール替えバリエーションキット、2機分のパーツをセットしています

【 「B-239 バッファロー フィンランド空軍 エーセス コンボ （ハセガワ 1/72 飛行機 限定生産 No.01992）」のキット内容について 】

●機体は左右に分割したパーツ構成、エンジンカウル部分、主翼、水平尾翼、テールコーンは別ブロック化しています

●機体パーツ全体に、パネルライン、ハッチ類、リベット跡などを、繊細ながら旧AP帯譲りの丁寧なモールドで再現しています
●コクピット部は独立したブロックとなっており、コクピットブロックを組み立てた後、機体胴体パーツで挟み込むようになっています

エンジンカウル
●エンジンカウルは4分割のパーツで構成、カウル下部のエアインテーク部分周辺を別パーツ化してカウル形状を再現しています
　・ カウルリングは一体成型のパーツで再現、上下のエアインテーク部分は綺麗に開口しています
　・ 「R-1820-G5 エンジン」の一部を別パーツ化して再現しています

●プロペラ部はプロペラブレード、スピナー、プロペラ軸に分割したパーツ構成
　・ プロペラブレードは1枚づつ分割して再現、プロペラ軸にピッチをつけた状態で取り付けます

●エンジンカウル上部に設置されたアンテナ支柱は別パーツ化して再現しています

主翼・水平尾翼
●主翼は上下に分割したパーツ構成、左右それぞれ独立したパーツとなっています
　・ 主翼上の補助翼や、点検ハッチ、バルジなどは凹凸を交えたモールドで再現しています
　・ ピトー管は一体成型の別パーツで再現しています
　・ 翼端の航法灯はパーツ上にモールドで再現、下面の編隊灯はクリアパーツで再現しています

●水平尾翼は一体成型のパーツで再現、左右それぞれ独立したパーツとなっています
　・ 尾翼上の方向舵や、パネルラインなどは凹凸を交えたモールドで再現しています

降着装置
●主脚、尾輪は展開した状態を再現、駐機状態で再現しています

●主脚はタイヤ、脚柱、脚カバーに分割したパーツで再現しています
●尾輪は一体成型のパーツで再現

コクピット
●キャノピーは3分割したクリアパーツで再現

●コクピット内はパイロットシート、計器盤、操縦桿、フットペダル、防弾鋼板などを別パーツ化して再現
　・ シート前方の照準器も別パーツ化、クリアパーツで再現しています
　・ 計器盤のメータ類は付属のデカールで再現しています

【 「B-239 バッファロー フィンランド空軍 エーセス コンボ （ハセガワ 1/72 飛行機 限定生産 No.01992）」の塗装・マーキング 】

●組立説明書内にフィランド空軍のエース搭乗機3種の機体マーキング例がモノクロで記載されており、このうち2機を選択して再現することが可能です

●マーキング・塗装図
　・ フィンランド空軍 第24戦闘機隊 第3中隊 ハンス ウィンド中尉 搭乗機 「オレンジ9：BW-393」 （1943年9月）
　・ フィンランド空軍 第24戦闘機隊 第3中隊 ニルス カタヤイネン軍曹 搭乗機 「オレンジ1：BW-368」 （冬季迷彩 1942年3月）
　・ フィンランド空軍 第24戦闘機隊 第2中隊 エーロ キンヌネン上級軍曹 搭乗機 「白2：BW-352」 （1942年9月）

●マーキング図に応じたデカールが付属
　・ 付属のデカールにはパーソナルマーク、撃墜マーク、機体番号、国籍マーク、ステンシル類をプリントしています
　・ 任意の機体番号を再現可能なバラ数字を再現したデカールも付属しています

【 「B-239 バッファロー フィンランド空軍 エーセス コンボ （ハセガワ 1/72 飛行機 限定生産 No.01992）」のパッケージ内容 】

　・ B-239 バッファロー ×2機分
　・ デカールシート ×1
　・ 組立説明書 ×1

【 「B-239 バッファロー」について 】

●アメリカ海軍初の単葉戦闘機として開発された「F2 バッファロー」でしたが、アメリカ海軍所属の期待はさほど目立った活躍をせず、順次「F4F」と主力艦上戦闘機の座を譲っていくことになります
●「F2A-1」は、エンジンを「R-1820-G5」に換装し、武装や計器類を変更して「B-239 バッファロー」に生まれ変ってフィンランドへ輸出、極寒の転校状況の中、3年ほどにわたり使用され、ソビエト軍相手に奮戦し、「空の真珠」と言われるほどの高い評価を受けていました