オートクチュール 21 セルシオ
「オートクチュール 21 セルシオ （プラモデル） (アオシマ 1/24 スーパーVIPカー 極シリーズ No.092 )」です
●「オートクチュール」製エアロパーツを装着した「トヨタ セルシオ （UCF20系）」を1/24スケールで再現したプラスチックモデル組立キット
●アオシマ社製「UCF21 セルシオ」のキットをベースに、フロント・サイド・リアにエアロパーツを装着、ホイールには19インチ「ワーク エクイップ 5スポーク」を装備したラグジュアリースタイルの「セルシオ」を再現した内容となっています【 ｢オートクチュール 21 セルシオ (UCF21/1997年)｣の製品内容について 】
●このVIPスタイルの「オートクチュール 21 セルシオ」を再現した内容となっています
●「UCF21 セルシオ」のボディ部分は一体成型のパーツで再現、フロントバンパー、リアバンパー部は別パーツ化されています
・ ボンネット、ドア、トランクなどはボディパーツに彫りこまれた凹ラインで再現されています
●ボディを構成するフロントグリルは別パーツ化
・ フロントグリルパーツはメッキ仕上げのパーツとなっております
・ ライトハウスはメッキ仕様の別パーツにて再現されています
●「オートクチュール」製エアロパーツとして
・ フロントバンパースポイラー
・ リアバンパースポイラー
・ サイドスカート
を再現したパーツが付属しています
・ フロント・サイド・リアのエアロパーツはボディパーツにかぶせる形で取り付けます
●ドアミラーやフロントのワイパーは別パーツ化して再現しています
・ ミラー面はメッキパーツで再現しています
●フロント・リアガラス及びウインド部、ヘッドライトカバー、フォグランプ、テールランプ、ウインカー類はクリアパーツで再現されています
・ ボディに取り付けるフロント・リアガラス＆ウインド部は一体成型のパーツ、リアガラスには曇り止めヒーター線が彫刻によって再現されています
●室内は別ブロック化したパーツで構成、室内ブロックを組立後、シャーシパーツに取り付ける形となっています
・ 室内ブロックはダッシュボード、フロントシート、ドアの内張りが別パーツ化して再現されています
・ ダッシュボードは一体成型のパーツ、メーターパネルやエアコン口などが再現されています
・ ハンドル、シフトレバー、サイドコンソールは別パーツにて再現
・ メーターパネルはデカールで再現されています
●前後輪のブレーキディスクやサスペンションの一部を再現
・ ディスクブレーキは大径ディスクブレーキを再現、キャリパー部はディスクブレーキと一体化して再現されています
・ 前輪部は完成後にステアさせることができます
●ホイールは19インチ「ワーク エクイップ 5スポーク」を再現したものが付属
・ ホイールリムは別パーツ化して再現しています （リムパーツのみメッキ仕上げ）
・ ホイール内にポリキャップを仕込み、車体側の軸と接続する形式となっています
・ 4本のタイヤは超扁平タイヤが付属、ラバー製でトレッドパターンも再現されています
・ タイヤはすり鉢状となっており、キャンバー角を切っても接地面積を確保、リアルな車高短状態を再現することができます
●車体下面も彫刻を施したパーツで再現、マフラーの取り回しは別パーツ化する事によって再現しています
・ マフラーの吹き出し口は左右2本出しの形状を再現しています
●「AUTOCOUTURE」のロ・やマーク、「CELSIOR」のロゴ、トヨタのシンボルマーク、ナンバープレート、メーターパネル、ホイールキャップ用の「Equip」マークなどを再現したデカールが付属
●ボディ成型色 ： ワインレッド【 ｢スーパー VIPカー 極シリーズ｣の製品内容について 】
●「スーパー VIPカー」では再現することができなかった、車高の低さとキャンバー角を、新型足回りパーツを採用する事により、再現が可能となったのが「スーパー VIPカー 極」シリーズです
●更なる車高追求のため、すり鉢状の超扁平19インチ引っ張りタイヤをシャーシに合わせて製作しています
●サスペンションや大径ディスク、キャリパーも新金型で再現し、すり鉢状のタイヤは内側が極限まで薄く設計されており、キャンバー角をつけても車高が上がりにくい設計となっています
