T-34/76 1943年 後期型
「T-34/76 1943年 後期型 （プラモデル） (ICM 1/35 ミリタリービークル・フィギュア No.35366 )」です
●第2次世界大戦時におけるソ連軍の中戦車「T-34/76 1943年型」の「後期型」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立キット
●大戦後期において、ソ連軍の戦車部隊の主力となった「T-34/76 1943年型」の「後期型」を再現、「T-34」シリーズ中、初めて車長キューポラを装備し、6角形状の砲塔を搭載した、特徴的なフォルムを再現した内容となっています
●ICM社製「T-34/76 1943年 初期型」をベースに、「T-34/76 1943年型」の「後期型」を再現するため、砲塔上部、予備燃料タンクなどを新規パーツへと変更したバリエーションキットです
●本キットでは
・ 6角形の鋳造砲塔
・ 砲塔上に車長キューポラを装備
・ 主砲は長砲身の「41.5口径 76.2mm戦車砲 F-34」
・ 前方機銃に防盾を装備
・ 円筒状の予備燃料タンクを装備
した「T-34/76」を再現しています（いわゆる「T-34/76 1943年型 後期型」）
【 「T-34/76 1943年型」について 】
●「T-34」は、軽戦車である「BT戦車」シリーズの防御力向上型として開発が進み、「A-20」、「A-32」と試作を重ねる度に大型化し、搭載する主砲も「76.2mm砲」となり、避弾経始に優れた傾斜装甲を大幅に採り入れた戦車として1940年に登場しました
●「T-34」は画期的な戦車で、エンジンだけではなくトランスミッションも車体後部に搭載、このレイアウトを活かすべく重量配分から前面装甲を厚くすることができ、防御上の弱点となるトランスミッションの点検ハッチを後部へと設けることができました
・ 当時の戦車の最大装甲は「30mm」厚程度だったのに対して、「T-34」は「45mm」厚の装甲を備え、その装甲面も傾斜していたため装甲の厚さ以上の防御力がありました
・ 主砲も、当時の戦車が「37mm」クラスだったのに対して、大口径砲となる「30.5口径 76.2mm戦車砲 L-11」を装備していました
・ また、エンジンは燃費に優れたディーゼルエンジンを搭載、地形への追従能力が高いクリスティーサスペンションと幅の広い履帯により極めて優れた機動性能を持ち、「走」「攻」「守」に優れた戦車でした
●この「T-34」は「76mm砲」を装備した「T-34/76」と、「85mm砲」を装備した「T-34/85」とに区分され、「T-34/76」は仕様変更の違いで「1940年型」「1941年型」「1942年型」「1943年型」の4つの型式に分類することができます
●「T-34/76 1943年型」は、6角形状の新型砲塔へ換装、従来の型式では砲塔上に大型ハッチを1つだけ設置していましたが、この新型砲塔では小型のハッチを2つ設置しています
・ 「1941年型」から主砲は「41.5口径 76.2mm戦車砲 F-34」へと変更、「1943年型」も同砲を装備しています
●ソ連軍戦車は視察口が少なく、光学機器の精度も悪く、さらに戦闘中にはハッチを必ず閉めるという傾向が強かったため、視察能力が低く、これはドイツ戦車に苦杯を舐めさせられる要因ともなっていました
●「T-34/76 1943年型」では、砲塔上のハッチを大型の1枚物から小型ハッチ2つに変更したことで、ハッチを個別に開けることができるようになったため視察能力は向上しましたが、それでもドイツ戦車に比べると視察能力は大きく劣りました
●そこで、「T-34/76 1943年型」の「後期型」から車長キューポラを装備、このタイプの登場により、それまでの「1943年型」車両は「初期型」と呼ばれています
●その後、「T-34」シリーズは主砲を「85mm砲」へと変更した「T-34/85」へと生産が移行しましたが、「T-34/76 1943年型」はそのまま継続運用が行われ、大戦後期におけるソ連軍の攻勢などに参加、バランスのとれた性能で活躍を果たしたのです
【 「T-34/76 1943年 後期型」のキット内容について 】
●このソ連軍の中戦車「T-34/76 1943年型」の「後期型」を再現したプラスチックモデル組立キットです
●トラックやスタッフカーなどのソフトスキン車両をキット化してきたICM社の造形技術を下敷きに、「T-34/76 1943年型 後期型」を再現、オーソドックスなパーツ分割と、繊細なモールドで「T-34/76」のディテールを再現した内容となっています
●「T-34/76 1943年型 後期型」は、「砲塔」「車体上部」「車体下部」の3ブロックで構成しています
【 砲 塔 】
●「1943年型 後期型」の特徴となる、車長キューポラを装備した6角形となる砲塔形状を再現、鋳造肌と溶接跡を繊細なモールドで再現しています
●「41.5口径 76.2mm戦車砲 F-34」の砲身は左右に分割したパーツで再現
・ 「防盾」は一体成型のパーツで再現、同軸機銃は別パーツ化しています
・ 砲身基部の「装甲スリーブ部」は、左右及び前面の3パーツに分割した構成
・ 「防盾」は、上下に可動させることができます
・ 「砲尾」も再現、3パーツの構成となる砲尾に、「照準器」「同軸機銃」などを取り付けて作製します
●「砲塔」は上下に分割したパーツで再現、前部の膨らんだ部分は別パーツ化しています
・ 「上部ハッチ」は別パーツ化、開閉状態を選択して組み立てることができます
・ 「ペリスコープ」「ベンチレーター」「吊り下げフック」「側面の視察口」「手摺り」は別パーツ化して再現
●「車長キューポラ」は3層のパーツで再現
・ パーツの分割ラインを視察口部分とすることで各「視察口」を開口した状態で再現しています
・ 「車長ハッチ」は別パーツ化、開閉状態を選択して組み立てることができます
【 車体上部 】
●傾斜装甲で構成した車体上面部にエンジンデッキが張り出した形状となる「T-34」の車体レイアウトを再現、各部の溶接跡やボルトなどを繊細なモールドで再現しています
●「車体上部」は、「前部フェンダー」を含めて一体成型のパーツで再現、「後部パネル」別パーツとなっています
・ 「 エンジンデッキ」は4つのブロックに分割、「スリット」は開口した状態で成型され、「グリルカバー（メッシュ）」はモールドで再現しています
・ 「前方機銃」のマウントは、装甲カバーとマウントの2パーツで構成、これに機銃本体と防盾を取り付けて作製します
・ 「操縦手ハッチ」は前後に分割したパーツで構成、開閉状態を選択することができます
・ 操縦手ハッチ上部の「視察カバー」は別パーツ化、閉じた状態となります
・ 「前照灯」「ホーン」「牽引フック」「アンテナマウント」を別パーツ化、前照灯は前後に分割したパーツで再現しています
・ 側面に取り付ける「ノコギリ」をパーツ化、固定具をパーツとともに一体成型した状態となっています
・ フェンダー上の「雑具箱」はそれぞれ一体成型のパーツで再現
・ 「牽引ワイヤー」は「アイ」の部分がプラパーツ、「ワイヤー本体」は軟質素材製パーツとなります
・ 予備燃料タンクは、上下及び前後の蓋の4パーツで構成、固定用のステーは別パーツです
●「車体後部パネル」は一体成型のパーツで再現、「トランスミッション点検ハッチ」はモールドで再現しています
・ 「排気管」は、排気管本体と装甲カバーの2パーツで再現、排気管本体の先端部は開口した状態となっています
【 車体下部 】
●「車体下部」は、「サイドフェンダー」を含めてバスタブ状となった一体成型のパーツで再現
・ 「クリスティーサスペンション」部分は、側面の開口部に合わせてバネを彫刻した内壁パーツを取り付けて再現します
・ 「サスペンションアーム」は別パーツとなっています
・ 「転輪」は、ゴム付き転輪（×10）をセット、余剰パーツとして鋼製転輪（×6）も付属しており、中央部の転輪を鋼製転輪とすることもできます
・ 「起動輪」「誘導輪」「転輪」は前後に分割したパーツで再現
●車体内部の操縦席部分を再現、以下のパーツで構成しています
・ 「操縦席」
・ 「前方機銃手席」
・ 「操行レバー」
【 履 帯 】
●履帯は、表面部分にワッフル状の滑り止めパターンを刻んだ500mm幅の「M42」履帯を再現しています
・ 履帯は、接着が可能な軟質素材によるベルト式履帯で再現
・ より精密で立体感ある履帯に交換したい場合には、モデルカステン製「T34用履帯 M42型 （可動式）」が対応しています
【 アクセサリーパーツ 】
●車体を飾るアクセサリーパーツが付属しています
・ 折り畳まれた毛布 ×1
【 「T-34/76 1943年 後期型」の塗装とマーキング 】
●「T-34/76 1943 後期型」のマーキングとして、ソ連軍仕様となる6種類の塗装例が説明書に記載されています
・ 第46機械化旅団 第24戦車連隊 （ベラルーシ / 1944年7月）
・ 第3親衛戦車軍団 第18親衛戦車旅団 （バラルーシ / 1944年7月）
・ 所属不明 （セヴァストポリ / 1944年5月）
・ 所属不明 （1944年夏）
・ 第4親衛機械化軍団 （ルーマニア / 1944年8月）
・ 第10ウラル親衛戦車軍団 （ウクライナ / 1944年夏）
●説明書の塗装例に基づく、車体番号、スローガンなどを再現したデカールが付属しています
【 「T-34/76 1943年 後期型」のパッケージ内容 】
・ T-34/76 1943年型 後期型 ×1
・ デカールシート ×1
・ 組立て説明書 ×1
●2015年 一部新金型
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【 「T-34」の分類について 】
●ソ連軍の「T-34」は、アメリカ軍の「M4中戦車」と並んで、マスプロ的な大量生産を行った戦車であり、一般的には生産時期の違いによる仕様変更で区分を行っています
●当初、この「T-34」は、ドイツ軍の区分に従って「A型」～「C型」と言われていましたが、その後の研究によって「～年型」と変更、この「～年型」はタミヤなどが従って名称を付けている一般的なものであり、ここにその主なタイプの違いを表記しておきます（他に生産工場による違いもあります）
●「T-34/76 1940年型」
・ 最初に量産したタイプで、主砲には短砲身となる「30.5口径 76.2mm戦車砲 L-11」を装備、砲身基部の装甲スリーブにコブのような膨らみがあります
・ 車体前面には前照灯を2基装備、前方機銃には防盾が付いておらず、操縦手ハッチの上部には大型の視察装置が付いています
・ 転輪は全てゴム付きタイプとなります
●「T-34/76 1941年型」
・ 「T-34/76 1940年型」をベースとした改良型で、主砲を長砲身「41.5口径 76.2mm戦車砲 F-34」へと換装、装甲スリーブ部もスッキリとしたデザインになりました
・ 前照灯は2基、前方機銃に防盾が付いておらず、操縦手ハッチの上部に大型の視察装置が付き、車体自体は「T-34/76 1940年型」と大きな変化がないのが特徴です
・ 転輪は全てゴム付きタイプとなります
●「T-34/76 1942年型」
・ 1941年の後半頃から生産が行われたタイプで、外観上では「T-34/76 1941年型」とあまり変化はありませんが、主砲は長砲身「41.5口径 76.2mm戦車砲 F-34」を搭載しています
・ 前照灯は1基に変更、操縦手ハッチはハッチ部分に視察装置を付けた新型となり、前方機銃に防盾が付くようになったのが最大の特徴です
・ 転輪は一応ゴム付きタイプが主流ですが、このタイプからは鋼製転輪を装着した車両が登場しています
●「T-34/76 1943年型 初期型」
・ 1942年後期から生産が行われたタイプで、砲塔が6角形となったのが最大の特徴です
・ 砲塔上のハッチは、従来の大型ハッチ1個から、円形の小型ハッチ2個に変更しています
・ 主砲は長砲身「41.5口径 76.2mm戦車砲 F-34」、車体は基本的に「T-34/76 1942年型」と変化はありません
・ 転輪は前後の4組がゴム付き転輪で、中央の6組が鋼製転輪となるのが一般的ですが、全てを鋼製転輪とした車両も見ることができます
●「T-34/76 1943年型 後期型」
・ 1943年から生産が行われた「T-34/76」としての最終型で、砲塔上部に車長キューポラを装備しているのが最大の特徴です
・ その他の仕様は「T-34/76 1943年型 初期型」と同じとなりますが、転輪に関してはアメリカなどからの供与によってゴムが豊富となり、ゴム付きの転輪の割合が増えているようです
【 「T-34」の新分類について 】
●上記を読んで分かるように、この「～年型」の分類は生産時期と正確に一致していません
●そこで、最新の資料（ロシアの研究者からの資料）では、生産時期に合わせた表記も見られ、「T-34/76 1942年型」は「T-34/76 1941年 戦時簡易型」、「T-34/76 1943年型 初期型」は「T-34/76 1942年型」、「T-34/76 1943年型 後期型」は「T-34/76 1943年型」と分類しています
●ただし、両方の型式分類共に、戦後の研究者が付けたもので、大戦時には明確な区分は行われておらず、どちらも正解とは言い難いものがあります
●今後の研究によっては変更となる可能性もありますのでご注意下さい
