ドイツ Sd.kfz.6/2 5tハーフトラック 37mm対空自走砲 (BN9h) 前/後期型
「ドイツ Sd.kfz.6/2 5tハーフトラック 37mm対空自走砲 (BN9h) 前/後期型 （プラモデル） (ブロンコモデル 1/35 AFVモデル No.CB35043 )」です
●「ドイツ Sd.kfz. 6/2 5tハーフトラック 37mm対空自走砲 （BN9h） 前/後期型」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立キット
●第2次世界大戦前中期におけるドイツ軍の中型ハーフトラック「5tハーフトラック Sd.kfz.6」を再現したキットで、「37mm対空機関砲Flak36」を搭載した「Sd.kfz.6/2」が再現されています
●キットは、同社「ドイツ 「ディアナ」 5t ハーフトラック 7.62cm（r） 対戦車自走砲 （Sd.kfz.6/3）」の「5tハーフトラック」の車体と、「ドイツ 3.7cm 対空機関砲 Flak36 w/Sd.Ah.52 トレーラー」の「3.7cm 対空機関砲 Flak36」を組み合わせたもので、新規の荷台パーツ、弾薬箱等のアクセサリーパーツなどを追加した内容となっています
●ドイツ軍は機械化部隊の輸送、牽引用の車両として機動性及び生産性に優れた、半装軌式車両の各種「ハーフトラック」を開発、この「ハーフトラック」は牽引能力の違いにより、「1ｔ」「3t」「5t」「8t」「12ｔ」「18ｔ」の各タイプが作られました
●「5t ハーフトラック」は、75mm～105mm砲程度の中型砲の牽引用として開発され、1935年から生産が開始、しかし、車体のサイズが「3t ハーフトラック」と「8t ハーフトラック」との中間的な分、性能的には中途半端の感が有ったようで、その生産数は3000両程度に止まり（3t ハーフトラックは、装甲兵車型を除いても約9000両が生産されています）、後継車輌である「重国防軍輸送車（sWS）」にその座を譲りました
●「37mm対空機関砲 Flak36」は、ドイツ軍の主力中口径機関砲で、その砲弾の破壊力は「20mm機関砲」の倍以上と、低空を飛ぶ敵地上攻撃機に対し極めて効果の高い兵器でした
●特に東部戦線において「20mm機関砲」では撃墜が難しいソ連軍の重装甲攻撃機「Il-2 シュトルモビク」が出現すると、この「37mm対空機関砲 Flak37」は戦場の救世主となっています
●しかし、牽引式の対空機関砲は対空陣地の設営に時間が必要で、機甲部隊の進撃に追従することが難しく、また通常の火砲と比べて発砲時の反動が少ないことから、早々に自走砲化が進められることとなります
●「37mm対空機関砲 Flak37」は、車格の関係から当初「5tハーフトラック Sd.kfz.6」に搭載、このタイプは「Sd.kfz.6/2」と呼ばれ、対空戦闘や時には対地上戦闘に従事して活躍しました
●この「Sd.kfz.6/2」の車体には、エンジン強化などが図られた「5tハーフトラック Sd.kfz.6」の最終型である「BN9」及び「BN9b」が用いられ、合計198両が生産されたと言われ、空軍の自走高射砲部隊に配属されました
●なお、「5tハーフトラック Sd.kfz.6」の生産が休止となると、「8tハーフトラック Sd.kfz.7」へ搭載されるようになり、このタイプは「Sd.kfz.7/2」として制式化されています
●この「5tハーフトラック」に「37mm対空機関砲」を搭載した「Sd.Kfz.6/2」を1/35で再現しました
●同社の誇るディテール表現力と高い成型能力により「Sd.Kfz.6/2」を再現、極めて細かく細分化されたパーツ構成となっており、「37mm対空機関砲Flak37」のメカニカルな魅力と相俟って、ディテールの多彩ささにより、その迫力在る姿を楽しむことができる内容となっています
「5t ハーフトラック Sd.kfz.6」について
●「5t ハーフトラック Sd.kfz.6」本体は、車体前部、操縦席部分、荷台、シャーシ部の4ブロックで構成されています
●車体前部は、フェンダー部が一体成型された床面、フロントグリル、側面板、天板の構成となっています
・ フロントグリルは、特徴的なスリット部が繊細な彫刻で再現され、且つスリットの隙間部分は貫通された状態で開口処理されています
・ エンジンルーム内部も再現されていますので、冷却の為に側面板を外した状態として楽しむことも可能となっています
・ 特徴的なライフルラックが再現、装着する「モーゼル Kar98k」ライフルが6個付属しています
・ 前照灯は、通常のタイプと管制スリットが入ったタイプとが選択して作製できるようになっており、通常のタイプ用としてレンズ部を再現するクリアーパーツが用意されています
●エンジンルーム内部は、エンジン本体、ラジエター部等が再現され、配管を表現したパーツも用意されています
●操縦席部分は、床面、側面板、メーターパネル、後面板で構成されています
・ ハンドル、シフトレバー、サイドブレーキなどが別パーツ化、バッテリーケースと無線器類も再現されています
・ メーター類を再現するデカールが付属しています
・ 操縦席の左右前部にはサーチライトが再現され、レンズ部に使用するクリアーパーツが付属しています
●フロントウィンドーは、枠の部分は成型色のプラパーツ、そしてウィンドー部分はクリアーパーツによる構成となっており、実車で良く見られたウィンドー部分を覆う為の布カバーを再現したプラパーツも付属しています
●シャーシのメインフレームは一体成型によりパーツ化、メインフレーム内側には、トランスミッション、前輪部のサスペンション、燃料タンク類も別パーツで用意されています
・ 燃料タンクは上下分割式で、細部を再現するエッチングパーツが用意されています
・ サスペンションアームは別パーツにて再現
●前輪は、前期型と後期型との選択式となっており、可動式とすることが可能です
・ 前期型は、トレッドパターンが彫刻された外周部と、内側の部分とに分割されています
・ 後期型は、本体部分と内側部分との分割式となっています
・ どちらのタイプもプラパーツ製です
●転輪パーツは繊細な仕上がり、プレス加工の特徴である周囲が若干盛り上がった肉抜き用の穴も再現されています
・ 機動輪と転輪パーツは、可動式として作製することが可能です
●履帯は、連結式となっており、1枚の履帯（履板）が2パーツで構成されています
●荷台部分は、本体部分、フェンダー、側面、後部パネルの構成となっています
・ 後部に装着する予備タイヤは前期型と後期型とを選択できます
●側面及び後部パネルはプラパーツの枠にエッチングパーツのメッシュを貼り合わせる方式で、パネル自体は立てた状態と、開いた状態とを選択できます
・ パネルは前期型と後期型とを選択して作製できます
・ 後部パネルには展開時用の脚のパーツが付属しています
●荷台前部に装備される弾薬箱は2種用意されており、選択して使用できます
・ 1種の弾薬箱は内部に詰まった砲弾がモールドで再現
・ 各弾薬箱は16個ずつ用意されています
●フロントウィンドー、前照灯、スポットライトのガラス部分などを再現するクリアーパーツが付属
●荷台部分のメッシュや細部などを再現するエッチングパーツが付属しています
「37mm対空機関砲 Flak36」について
●「37mm対空機関砲 Flak36」の砲身は一体成型、先端部の「フラッシュハイダー」と機関部の分割式となっています
・ 「フラッシュハイダー」はスライド式金型により砲口が開口処理され、表面部の細かな穴もしっかりとした彫刻で再現されています
・ 砲身部は上下可動式に組み立てることが可能で、その動きに合わせて平衡器が動くようになっています
・ 砲身部は左右旋回可能です
●防盾は片側3分割式で、「37mm対空機関砲 Flak36」特有の複雑な形状の防盾が再現されています
・ 防盾パーツは薄く成型され、表面には細かなリベットがモールドされています
・ 射撃時に防盾を展開している状態と、移動時の防盾を折りたたんだ状態とを選択して作製できます
●砲架は2種類のパーツが用意されており、前期、後期を選択して作製できます
●装填手席及び予備砲弾ラックは、牽引時の折りたたんだ状態にも出来ます
●装填台は2種類付属しており、前期、後期とを選択出来るようになっています
・ 装填台に合わせて、載せる砲弾クリップが増減できます
●予備砲弾ラックを支える為のチェーンを再現する為の金属製チェーンが付属
●各種ボルト枠などを再現する為のエッチングパーツが付属しています
●アクセサリーパーツが付属
・ 砲弾クリップ ×6
・ R36測距儀 ×1
・ 測距儀ケース ×1
・ 予備砲身 ×2
・ 予備砲身ケース ×1
●マーキングは、12種類の塗装例が説明書に記載されています
・ 9種類の塗装例は空軍所属の部隊名不明のジャーマングレー単色塗装となっています（ナンバープレートはそれぞれ異なるものが付属しています）
・ 第11戦車師団 （バルカン半島 / 1941年4月）ジャーマングレー塗装
・ 第4戦車師団第290高射砲大隊 （東部戦線 / 1944年夏）3色迷彩
・ SS第1装甲擲弾兵師団 （東部戦線 / 1941年～1942年）ジャーマングレー塗装
●説明書の塗装例に基づく、部隊記号、撃破マーク、ナンバープレートなどを再現したデカールが付属しています
●2011年 一部新金型
