1/35 AFVモデル CMP C15A シボレー トラック Cab.13 Mirror Models (ミラーモデルズ)

「CMP C15A シボレー トラック Cab.13 プラモデル (ミラーモデルズ 1/35 AFVモデル  No.35102 )」です

●第2次世界大戦時におけるカナダ製の「CMP シボレー C15A トラック」の「No.13キャブ型」を1/35スケールで再現したプラスチック、レジン複合のマルチマテリアル組立キット

●イギリス軍及びイギリス連邦軍の代表的な中型トラック「CMP シボレー C15A トラック No.13キャブ型」を再現、角形のキャビンを持ち、前傾式のフロントウィンドーを装備した特徴的なフォルムが表現されています

●ミラーモデル社製「CMP シボレー C15A トラック」をベースとして、「No.13キャブ型」を再現するために、キャビン、エンジンなどを新規パーツへと変更したバリエーションキットとなります

【 「CMP シボレー C15A トラック No.13キャブ型」について 】

●イギリスは、多くの植民地とオートラリアやカナダといったイギリス連邦という経済圏を持ち、これがイギリスの国力と工業力、そして軍事力を支えました
●カナダはイギリス連邦の中で最も大きな工業力を擁していましたが、周囲に敵対国がない関係で国内での軍事技術力はほとんど無い状態であり、第2次世界大戦においてはトラックなどの補助車両の生産を引き受けることで連合軍に貢献する政策を採りました

●この政策に従い、戦時の規格車輌として採用されたのが「CMP」（カナダ標準仕様）車で、この規格に従ってカナダに存在する各自動車メーカーが生産を行ないました
　・ これらのメーカーが生産した、カナダ一国でのトラックの台数は39万両にも達し、大戦中にドイツが生産したトラックの数を上回っています

●この「CMP」規格によって生まれた中型トラックが「C15A」で、カナダの「シボレー」社と「フォード」社、そして細部仕様が異なるタイプがオーストラリアの「シボレー」社で生産されています
　・ 「シボレー」社と「フォード」社の「C15A」はほぼ同一ですが、エンブレムや搭載されるエンジンが異なりました
●この「C15A」は、 船積み時での車両の積載量を増やすため、ボンネットと荷台部分は長さが出来るだけ短くされ、更に視界を良くする為に多面体形のボンネット形状が採用されました

●更にこの「CA15A」では、「No.11」、「No.12」、「No.13」という3種類のタイプのキャブ（運転台）が用意されており、「No.13キャブ型」は車体幅一杯にキャビンが設けられ、そのフロントウィンドーは敵航空機からの発見を防ぐために日光の反射率が少ない前傾状態となっている特徴となっています

【 「CMP シボレー C15A トラック Cab.13」のキット内容について 】

●このカナダ製の「CMP シボレー C15A トラック」の「No.13キャブ型」を再現したプラスチック、レジン複合のマルチマテリアル組立キットです

●ミラーモデルの実車への深い造詣により「CMP シボレー C15Aトラック」の「No.13キャビン型」を再現、プラスチック、レジン、エッチングパーツのそれぞれの特徴を活かして同車の複雑な形状のフォルムと、ソフトスキンならではの細かな造りとが表現されています
　・ 複合素材キットですので、上級者向けの内容となっています

●組立て説明書には、各パーツの装着状態と実車のディテール写真とが併記されており、複合素材キット特有の難度の高い組立てに配慮、製作時の大いなる参考となります

●車体の基本躯体はプラパーツ、タイヤ、ラジエターなどはレジン製パーツ、フロントグリルのメッシュや各部のディテールはエッチングパーツで構成されています


●「シボレー C15Aトラック No.13キャビン型」は、「シャーシ」「エンジン」「キャビン」「荷台部」の4ブロックで構成されています

【 シャーシ 】
●シャーシのメインフレームは、縦と横のフレームとを組合す構成となっています
　・ フレームの補強板はエッチングパーツです
　・ リーフ式サスペンションは各1パーツで構成、基部はエッチングパーツです
　・ 前後のディファレンシャルは各4パーツで構成されています
　・ ステアリングロッドは、付属している0.6mm径の金属線で作製します
　・ 前輪のステアリングは固定式
　・ タイヤはレジン製パーツで一体成型され、複雑なトレッドパターンが再現

●バンパーはプラパーツとエッチングパーツとが用意されており、選択して使用します

【 エンジン 】
●エンジンの基本躯体は5個のプラパーツで構成され、冷却ファンなどはエッチングパーツです

【 キャビン 】
●キャビン部は各パネルを貼り合せる箱組み方式となっています
　・ キャビン内部の床板の滑り止めパターンはエッチングパーツにて再現
　・ フロントグリルのメッシュはエッチングパーツにて再現
　・ 前照灯のガラス部はクリアーパーツが用意されています
　・ 天板部は、張られた状態のキャンバスがパーツ化
　・ キャンバス後部のウィンドーを再現するクリアーパーツが付属

●操縦席部分は座席、ハンドル、ペダル類がパーツ化、変速レバーは付属している0.5mm径の金属線を使用して作製します
　・ メーター部分を再現するデカールが付属

●フロントウィンドーは外枠がプラパーツ、内枠はエッチングパーツとなっています
　・ ウィンドーのガラス部は、付属のクリアーフィルムをカットして再現します
　・ ワイパーはエッチングパーツで再現

【 荷台部 】
●荷台部は、金属製の荷台が再現されています

●荷台部分は、各パネルを貼り合せる箱組み方式です
　・ 荷台の側面、後面パネルを固定するフックは、パネル上のモールドと、エッチングパーツとの選択式です


●フロントグリルのメッシュ、キャビン内部の滑り止めパターン、各部のディテールを再現するエッチングパーツが付属
●前照灯のガラス部、後部ウィンドーなどを再現するクリアーパーツが付属しています


●国籍マーク、重量表示、車台番号などを再現したデカールが付属しています


●2013年　一部新金型