1/35 ファイティングビークル シリーズ ドイツ 4号戦車 C型 HOBBY BOSS (ホビーボス)

「ドイツ 4号戦車 C型 プラモデル (ホビーボス 1/35 ファイティングビークル シリーズ  No.80130 )」です

●第2次世界大戦初期におけるドイツ軍の中戦車「4号戦車C型」を1/35スケールで再現したプラスチックモデル組立キット

●「4号戦車」シリーズの3番目の開発型として一定数が生産された「4号戦車C型」を再現、内装式の防盾を備え、戦闘室前面を平面装甲とした「4号戦車」シリーズの黎明期の姿を再現した内容となっています

【 「Sd.Kfz.161 4号戦車C型」について 】

●1935年、ドイツは第1次世界大戦後のベルサイユ条約を破棄して再軍備を開始、戦車は「1号戦車」～「4号戦車」という4つの車種に分けられ、開発を進めます

●各戦車には、それぞれの役割が決められており、「1号戦車」は訓練用、「2号戦車」は偵察及び補助戦車、「3号戦車」は戦車部隊の主軸となる主力戦車、「4号戦車」は火力支援用の戦車として位置付けられています

●「4号戦車」には「24口径 75mm戦車砲」を搭載、これは20mm機関砲を装備した「2号戦車」や、当初は37mm砲を搭載していた「3号戦車」と比べると極めて強力な火力を持っていました

●トーションバーサスペンションなど新機能を採り入れるなど、主力戦車として気負を込めた分、開発に手間取った「3号戦車」とは異なり、既存の技術を応用して設計された「4号戦車」は比較的早い時期で開発と量産化を進めることができました
●しかし、最初の量産型である「4号戦車A型」は、小火器射撃に耐える程度という装甲しか持たず、続く「B型」では防御力の強化が行われます
●ただ、この「B型」はまだ試作型としての意味合いが濃く、生産台数は42両にとどまっています

●1938年10月、「B型」に続くマイナーチェンジ版の「C型」が登場します
　・ この「C型」は元々、「3号戦車」と「4号戦車」との車台の共通化を図ったものとなるはずでしたが、生産の空白化を避けるためにほぼ「B型」に準じた仕様で生産が行われたという経緯がありました
　・ 「C型」では同軸機銃に装甲スリーブを装着、このため防盾とその周囲の形状変更が行われています
　・ 主砲にはアンテナ除けを増設、これは後に既存の車両にも取り付けられるようになりました
　・ 「C型」は生産開始以後の逐次仕様変更が行われ、操縦手用の視察バイザー上部への雨樋の装着や、エンジンの換装などを実施しています

●「4号戦車C型」は、1939年8月までに134両を生産、ただし内装式の防盾は被弾に弱いという大きな欠点を持っており、その後は外装式の防盾となった「4号戦車D型」に生産が移行しています

●「4号戦車C型」は、「ポーランド侵攻作戦」や「ノルウェー戦」「フランス戦」「バルカン半島戦」などで活躍、しかし、「独ソ戦」の時点では旧式化は免れず、二線級の部隊や訓練部隊向けの車輌となりました

●「4号戦車C型」は、「4号戦車」シリーズ黎明期における一型式として、後の型式の基礎となり、同シリーズの発展に大きく寄与したのです

【 「ドイツ 4号戦車 C型」のキット内容について 】

●このドイツ軍の中戦車「4号戦車C型」を再現したプラスチックモデル組立キットです

●パーツの細分化とエッチングパーツの構成で「4号戦車C型」のディテールを徹底追及しながら、装甲板、ハッチ、ルーバーなどのパーツを薄く成型、実車の装甲の薄さと、「4号戦車」初期シリーズの繊細さの再現に重きを置いた内容となっています
　・ パーツ数は多く、エッチングパーツも含まれていますから、中級者以上のユーザーを対象としたキットです


●「4号戦車C型」は、「砲塔」「車体上部」「車体下部」の3ブロックで構成しています

【 砲 塔 】
●薄く成型したパーツで「4号戦車C型」の砲塔装甲の薄さを再現、エッジ部分の溶接跡、天板部分のボルト穴などのディテールを繊細かつシャープなモールドで再現しています

●「24口径 75mm戦車砲」の砲身は、前後方向に3分割したパーツで再現、砲口も開口した状態で再現しています
　・ 「駐退装置カバー」は、前後に分割したパーツで再現
　・ 砲身の「アンテナ除け」は装着の有無を選択することができます
　・ 「防盾」は前後に分割したパーツで再現、「同軸機銃」及び「装甲スリーブ」は別パーツ化しています
　・ 「砲尾」は左右に分割したパーツで構成、「防危板」「閉鎖ハンドル」「薬莢受け」などを別パーツ化して再現しています
　・ 砲身は、完成後も上下に可動させることができます

●砲塔は、天板、上部、底部、前面の4パーツにて構成
　・ 各「クラッペ」は別パーツ化して再現
　・ 「砲手ハッチ」「装填手ハッチ」、上部の「通気ハッチ」も別パーツ化、開閉状態を選択できます

●車長キューポラは、内側・外側を別ブロック化して構成、上下に分割した内側部分に外側の装甲バイザーを取り付けて作製します
　・ 「装甲バイザー」は個別にパーツ化、開閉状態を選択することができます
　・ 「車長ハッチ」は別パーツ化しており、開閉状態を選択できます
　・ キューポラ前部の「指針」はエッチングパーツで再現

●砲塔内部を再現、以下のパーツで構成しています
　・ 砲塔バスケット
　・ 各座席

【 車体上部 】
●戦闘室前面パネルが面一で、後部の通気口のルーバーの枚数が多い「4号戦車C型」の車体上部レイアウトを再現、各部のボルト穴、フェンダーの滑り止めパターンなどを繊細かつシャープなモールドで再現しています

●車体上部は、フェンダーを含めた一体成型のパーツで再現、車体前部パネル、戦闘室の前面及び側面パネル、車体後部パネルは別パーツとなっています
　・ 「操縦手ハッチ」「無線手ハッチ」は別パーツ化、開閉状態を選択することができます
　・ 各「クラッペ」、「ピストルポート栓」も別パーツ化、開閉状態を選択することができます
　・ 操縦手用の「視察バイザー」と、上部の「雨樋」を別パーツ化して再現
　・ フェンダーの前部内側と後部、前後の「マッドフラップ」は別パーツ化しています
　・ 「前照灯」は、本体とガラス部の2パーツで再現、ガラス部はクリアパーツで再現しています
　・ 車載工具類は個別にパーツ化、固定具の一部を一体成型化しており、「固定クランプ」などはエッチングパーツで再現します
　・ 車載工具の固定具の「蝶ネジ」は、プラパーツとエッチングパーツの2種をセット、選択して使用します

●車体前部パネルは一体成型のパーツで再現
　・ 「ブレーキ点検ハッチ」「トランスミッション点検パネル」は別パーツ化しています

●車体後部パネルは一体成型のパーツで再現
　・ 「排気管」は5パーツで構成、先端部は開口しています
　・ 補助エンジンの「排気管」は4パーツで構成
　・ 「発煙装置」は10パーツで構成、発煙装置の蓋の脱落防止チェーンを再現したエッチングパーツが付属しています
　・ 「牽引ワイヤー」は、アイの部分はプラパーツ、ワイヤー本体は付属の銅製ワイヤーで作製します

【 車体下部 】
●細分化したパーツ構成でサスペンションなどの足周りを再現、履帯は接着連結式となっています

●車体下部は、各パネルを箱組み状に貼り合わせて作製します
　・ 車体の歪みを防ぐためパーツ内側に「桁」パーツを挟んで作製します
　・ 車体前部の「追加装甲板」は別パーツ化しています
　・ 前部の「牽引ピントル」は4パーツで構成、脱落防止用のチェーンを再現したエッチングパーツが付属しています
　・ 「誘導輪基部」は3パーツで構成
　・ 「牽引装置」などは別パーツ化しています
　・ 「サスペンションユニット」は各7パーツで構成（全8ユニット）
　・ 「ダンパー」は上下に分割したパーツで再現しています
　・ 「起動輪」「誘導輪」は前後に分割したパーツで再現
　・ 「転輪」は、ホイール、ゴムの部分、ハブキャップに分割しています


【 履 帯 】
●履帯は、38cm幅となる「4号戦車」用の「初期型」履帯を再現しています
　・ 履帯は、1枚ずつに分割した接着連結式で再現
　・ より精密で立体感ある履帯に交換したい場合には、「4号戦車 初期型用 （38cm幅）履帯 （可動式）」が対応しています


●前照灯のガラス部、クラッペ内側の防弾ガラスを再現したクリアパーツが付属
●車載工具の固定クランプ、各脱落防止チェーン、キューポラの指針などを再現するエッチングパーツが付属しています


【 「4号戦車C型」の塗装とマーキング 】
●「4号戦車C型」のマーキングとして、ドイツ軍仕様となる3種類の塗装例が説明書に記載されています
　・ 第1戦車師団 （フランス / 1940年）
　・ 第6戦車師団 （1940年）
　・ 第2戦車師団 （バルカン半島 / 1941年）

●説明書の塗装例に基づく、国籍マーク、部隊マークなどを再現したデカールが付属しています

【 「ドイツ 4号戦車 C型」のパッケージ内容 】

　・ 4号戦車C型 ×1
　・ エッチングシート ×1
　・ 銅製ワイヤー ×1
　・ デカールシート ×1
　・ 組立て説明書 ×1


●再販アイテム （旧トライスター製）